隨著電商時(shí)代到來，線上經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各大平臺(tái)爭相進(jìn)軍零售行業(yè)，越來越多的手機(jī)APP開始涉足線上拼團(tuán)營銷，投入大量資金引流客源，包括打車平臺(tái)、外賣平臺(tái)、共享單車平臺(tái)等。相對(duì)于實(shí)體店而言，它們打破了空間、時(shí)間上的限制，顧客只需線上下單，選好提貨地址后，貨物就會(huì)送到相應(yīng)的地點(diǎn)，方便快捷。舉個(gè)最簡單的例子，春節(jié)期間，在滴滴平臺(tái)下的橙心優(yōu)選購買了幾袋水果，其中包括新人下單0.99元一斤的優(yōu)惠沙糖桔，提貨方式為顧客自取，提貨地點(diǎn)無人看守，僅有一個(gè)攝像頭。既節(jié)省了人力，又打破了購買時(shí)間的限制，春節(jié)期間也可以足不出戶下單，節(jié)約了顧客外出購買的時(shí)間，且價(jià)格比實(shí)體店還要低，這對(duì)實(shí)體零售企業(yè)造成了巨大沖擊。
為什么它們會(huì)異軍突起？類似于橙心優(yōu)選、多多買菜之類的線上平臺(tái)，在上線之初打的是價(jià)格戰(zhàn)，依靠強(qiáng)大的資金平臺(tái)來維持社區(qū)電商的可持續(xù)性，顧客以極低的價(jià)格就可以買到品質(zhì)良好的生鮮商品，這對(duì)于顧客而言具有極大的吸引力。其次他們?cè)谧錾鐓^(qū)電商之前，就已經(jīng)擁有了龐大的流量。社區(qū)電商的競爭力最終體現(xiàn)在大數(shù)據(jù)能力上，而類似于滴滴這些平臺(tái)早已擁有了大量的用戶數(shù)據(jù)，且已經(jīng)積攢了一定用戶數(shù)量，可以輕松激活用戶流量，支撐其社區(qū)電商業(yè)務(wù)快速發(fā)展。
但是它們?nèi)狈Φ氖菍?shí)體的支撐。馬云曾說過：“純電商時(shí)代很快就會(huì)結(jié)束，線上線下和物流必須結(jié)合起來，才能誕生新零售。”電商就像空軍，必須要有實(shí)體經(jīng)濟(jì)的陸軍配合，才能長久發(fā)力，贏得勝利。如果電商發(fā)展迅猛，實(shí)體店發(fā)展一蹶不振，沒有實(shí)體經(jīng)濟(jì)做為基礎(chǔ)，在商品質(zhì)量、價(jià)格公示與服務(wù)體驗(yàn)等方面進(jìn)行制衡，失衡的雙方最后都將成為犧牲品。對(duì)供應(yīng)鏈、供給側(cè)進(jìn)行改革，把消費(fèi)者、商品、配送、服務(wù)結(jié)合起來，這才是新零售所應(yīng)該做的。
類似于橙心優(yōu)選這樣的運(yùn)營模式，我們可以進(jìn)行學(xué)習(xí)與借鑒，但不能照抄照搬。歸根結(jié)底，社區(qū)電商是一場成本損耗之戰(zhàn)。殘酷的數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商每年最少有4000多家商家參與，但卻只有1%的商家是盈利的，也就是說，對(duì)普通商家而言，這根本就是一場打不贏的戰(zhàn)爭。所以線上+線下結(jié)合，才是新零售模式的發(fā)展方向。
（經(jīng)營板塊 國成功）
